Back to Test Yamaha T Max 500 Yamaha T Max 500
| Modèles
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500 T Max
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| Type Moteur
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Bicylindre en parallèle, horizontal, 4 temps
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| Distribution
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NC
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| Cylindrée (cm3)
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499
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| Puissance (kw/ch)
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29,5/40
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| Régime Maxi
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7 000
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| Couple (mkg/Tr/mn)
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4,6/5500
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| Transmission
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| Embrayqge
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Multidisque en bain d'huile
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| Boîte de vitesses
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Automatique
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| Primaire
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NC
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| Secondaire
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Par chaîne
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| Partie cycle
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| Cadre
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Type Diamond tubulaire en acier
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| Suspension AV
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Télescopique de 38 mm
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| Suspension AR
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Bras oscillant alu et monoamortisseur
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| Frein AV
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Simple disque de 282 mm, étriers 4 pistons
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| Frein AR
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Simple disque de 267 mm, étriers 2 pistons
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| Poids à sec (kg)
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197
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| Répartition du poids
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51,4% AV / 48,6% AR
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| Performances
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| Vitesse maxi assis (km/h)
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152
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| Vitesse maxi couché(km/h)
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NC
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| 0-100 km/h
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7"9
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| 1000 m da
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NC
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| Consommation
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| Selon ECE (l/100km)
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NC
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| Capacité réservoir (litres)
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14
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| Réserve (litres)
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NC
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| Plus loin dans le moteur
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| Alimentation
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Deux carburateurs
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| Nombre de soupapes
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8
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| Refroidissement
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Liquide
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| Alesage/Course
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66x73
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| Taux de compression
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NC
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| Dimensions
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| Longueur (mm)
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2 235
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| Largeur (mm)
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NC
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| Hauteur (mm)
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NC
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| Hauteur de selle (mm)
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795
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| Empattement (mm)
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1 575
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| Garde au sol (mm)
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140
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| Angle de la colonne de direction
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28°
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| Poids à sec (Kg)
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197
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| Répartition du poids
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NC
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International
